BORUSAN - Ekipmanlar ve Çalışanlar İçin Daha Güvenli Liman Operasyonları

Borusan Limanı 5 milyon ton genel kargo, 450 bin TEU konteyner ve 350 bin adet araç elleçleme kapasiteleri ile üç farklı faaliyet alanında liman ve terminal hizmetleri vermektedir. Toplamda 1.800 metreye yaklaşan rıhtım uzunluğu ve 465 bin metrekarelik terminal alanı ile müşterilerine kapalı, açık gümrüklü, gümrüksüz ve antrepo alanlarında servis sağlamaktadır.

Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı kapsamında belirlenen 17 Sürdürülebilir Kalkınma Hedefi içerisinden “Erişebilir ve Temiz Enerji” anlayışını ana tema olarak belirleyen Borusan Limanı, Türkiye’nin Yeşil/Eko Liman Belgesine sahip ilk limanlarından biridir.

Projenin Amacı ve Beklentiler

1. Toplamda 465.000 m²lik bir tesis içinde yer alan Borusan Limanı içindeki varlıkların anlık konum takibi,
2. Acil durum toplanma bölgesindeki personellerin sayım kolaylığının sağlanması
3. Acil müdahale gerektiren çarpışma veya yaralanmalı iş kazalarında en hızlı şekilde personelin konumunun ve durumunun tespiti,
4. Covid 19 pandemisi nedeniyle filyasyona bağlı iş gücü kaybının önüne geçilmesi,
5. Motorlu araçların gerçek zamanlı takibi ile kat edilen mesafe, yakıt tüketimi, tesis içindeki hız limitlerinin aşımı gibi verilerin elde edilmesi ve olası çarpışma risklerinin görüntülenmesi,
6. Tüm bu optimizasyonlar ışığında, tesis verimliliğinin ve iş güvenliğinin artırılması.

Uygulamadaki Fiziksel Zorluklara Karşı Geliştirilen Çözümler

- Liman sahasının büyüklüğü göz önünde bulundurularak, kapsama alanları bölgeler ve alt bölgeler olarak tanımlanmıştır. Konum takibi yapılan personel ve ekipmanların bu bölgelerdeki alıcılara olan mesafe bilgileri de sistemde gösterilmiş, böylece olası acil durumlarda konum tespiti kolaylaştırılmıştır.

- Liman sahasının büyüklüğü sebebiyle konumlandırılan sistem sayısının fazla olması, RF veri trafiğinin artmasına sebep olmaktadır. Olası acil durum alarmlarının bu trafikten etkilenmemesi ve doğru konum verileri elde edilebilmesi için acil durum sinyalinin önce en yakın anchor’a iletilmesi, ulaşamıyorsa broadcast yapması sağlanmıştır. Böylece, acil durum verisi hızı optimum seviyede tutulmaktadır.

- Tesis içindeki RF haberleşmesinin yoğunluğunu azaltmak amacıyla motorlu araçların takibi GSM altyapısı ile sağlanmıştır. GSM’in bulunmadığı bölgelerde RF üzerinden veri aktarımı sağlanarak gecikme, sapma gibi veri iletim hataları en alt seviyeye indirgenmiştir. Ayrıca olası GSM ve RF bağlantılarının kesilmesi ihtimaline karşı verilerin saklanması ve bağlantının sağlandığı ilk anda veri transferi gerçekleştirilmesi ile kayıpların önüne geçilmiştir.

- Liman sahası zorlayıcı hava ve çevre şartlarına sahip olduğundan, açık alanda kullanılan cihazlar özel kutular ile koruma altına alınmış ve güçlü antenler ile RF menzilleri geliştirilmiştir.

- Personellerin kullandığı pasif tagler, sistemimizin kullandığı UWB & Aktif RFID taglere entegre edilerek hem personellerin konum takibi hem de PDKS işlemleri için tek bir tag kullanımı sağlanmıştır.

- Wipelot Sosyal Mesafe Takip Sistemi ile, hastalanan bir personelin geçmişe dönük sosyal mesafe ihlallerinin tespiti sağlanmış ve ihlalin hangi personeller ile yapıldığı belirlenmiştir. Olası temaslı personellerin erken tespiti ile bulaşma risklerinin önüne geçilerek filyasyona bağlı iş gücü kayıplarının ciddi oranda azaltılması sağlanmıştır.

- Wipelot Merkezi RTLS Platformu ile, motorlu araçların takibi gerçek zamanlı olarak sağlanmış, liman sahası sürüş kurallarına ne ölçüde uyulduğu takip edilmiştir. Farklı operatörlerin sürüş alışkanlıkları, sürüş mesafesi, yakıt tüketimi gibi değerler incelenerek yakıt tüketiminde optimizasyonlar gerçekleştirilmiştir. Buna bağlı olarak da ekipmanların bakım periyotlarının yeniden planlanması sağlanmıştır.

- Safezone Çarpışma Uyarı Sistemi ile yapılan alan ihlalleri (uyarı alanı, tehlike alanı) sonucunda operatör sesli ve görsel, yaya olan personel ise titreşim ile uyarılmış, ihlallerin (uyarı alanı, tehlike alanı) gerçekleştiği bölge ile birlikte raporlanmıştır. Bu sayede daha güvenli bir çalışma sahası oluşturulurmuştur. Kaza ihtimallerinin de minimize edilmesiyle potansiyel kazalardan oluşacak ekipman hasarlarına ait maliyetler ve zaman/işgücü kayıpları ortadan kaldırılarak verimliliğe katkıda bulunulmuştur.

- Wipelot Android Uygulaması sayesinde bölgesel konumu bilinen personel ya da ekipmanın bölgesine gidildiğinde hareket ve yöne bağlı olarak kişiye/cihaza ne kadar yaklaşıldığı da gösterilmiştir.

Wipelot’ un Borusan Limanı’nda uyguladığı proje sayesinde;

1. Filyasyona bağlı iş gücü kaybı oranı %70 azalmıştır.
2. Acil durum toplanma bölgelerindeki sayım hızı gerçekleştirilen proje ile %20-30 artmış, zor durumdaki kişilere ulaşım hızlanmıştır.
3. Rota-yük optimizasyonu ile kaynak ve enerji tüketiminde %5-8, yakıt tüketiminde %2-5 verimlilik elde edilmiştir.
4. Kalp rahatsızlığı geçiren bir çalışan, Wipelot Yalnız Çalışan Güvenlik Sistemi ile acil durum çağrısı yapmıştır. Borusan Liman ekipleri olay yerine acil ulaşım sağlanmış, ilk müdahale gerçekleştirilmiştir.
5. CFS sahasında ise makine-insan tehlikeli düzeyde yaklaşımı Wipelot Çarpışma Uyarı Sistemi sayesinde kaza olmadan engellenmiştir.